-
22-03-2013, 03:42 AM #1Junior Member
- Ngày tham gia
- Jul 2015
- Bài viết
- 0
<object type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="385" data="http://www.youtube.com/v/wlWqV-9-t84">
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wlWqV-9-t84">
<param name="wmode" value="transparent">
</object>
Hay thật bay mãi ko rơi. Ai giải thích cho em với[IMG]images/smilies/26.gif[/IMG] [IMG]images/smilies/26.gif[/IMG] [IMG]images/smilies/26.gif[/IMG]View more random threads:
- Cảm nhận cá nhân về đồng hồ Orient Ray FAA02005D9
- Thiệp tết 2024 Thiệp chúc tết cổ truyền Giáp Thìn đẹp mã HLNMs02
- Du lịch Châu Âu nên chọn tour nào từ Dulichviet?
- Nhiều người thích công ty Vận tải Hà Nội là vì lí do này
- Tấm xi măng Cemboard ứng dụng xây nhà hiện đại
- Bánh bao - hương vị ngọt ngào và lắng đọng không hề so sánh
- Buôn bán mô hình xe VOLKSWAGEN T1 BUS 1963 ORANGE 1:18 437
- Amazon lần đầu tiên công bố chương trình ưu đãi phí duy trì tài khoản dành cho nhà bán hàng mới
- Mua nồi cơm điện Philips HD3115 trên Shopee có ưu đãi gì không?
- Bạn cần mua pallet nhựa, pallet nhựa cũ Long An năm 2023
-
22-03-2013, 06:16 AM #2Junior Member
- Ngày tham gia
- Aug 2015
- Bài viết
- 0
em nghĩ là việc đẩy tấm bảng chạy theo tạo ra khối khí đẩy máy bay theo hướng lên trên, đuôi máy bay nghiêng 45 độ và mũi máy bay nặng tạo lực kéo xuống, cân bằng với lực đẩy của khối khí, còn cánh cong là để máy bay không bị "lắc lư" [IMG]images/smilies/39.gif[/IMG]
-
22-03-2013, 09:36 AM #3Junior Member
- Ngày tham gia
- Aug 2015
- Bài viết
- 0
Sự chuyển động của tấm bìa phía dưới đã tạo ra một khoảng chân không phía sau, và máy bay đã sử dụng tính khí động lực học của cánh để lợi dụng khoảng chân không đó giúp nó duy trì bay trên không.
-
22-03-2013, 10:07 AM #4Junior Member
- Ngày tham gia
- Jul 2015
- Bài viết
- 0
làm đầu nặng(dây đồng) để nó ổn định ko bị giật chiều lên xuống, cánh ngiêng(chỉ 1 tí ở đầu) cho nó có thể ổng định hơn phương ngang. giống như dù tln bị khoét lỗ để ổn định bay.
tấm báng nghiêng luôn đi phía sau tạo 1 khối khí nén về phía trước lên trên tạo lực nâng máy bay....
---chém đuê---- [IMG]images/smilies/21.gif[/IMG]
-
22-03-2013, 10:13 AM #5Junior Member
- Ngày tham gia
- Jul 2015
- Bài viết
- 0
Thế lăn lăn cái bút lên máy bay là để làm gì nhỉ??
-
22-03-2013, 10:47 AM #6Guest
Lăn bút để tại độ cong cho cánh, qua đó mới tạo ra được dáng khí động học
-
23-03-2013, 11:16 AM #7Junior Member
- Ngày tham gia
- Jul 2015
- Bài viết
- 0
Gửi bởi p_andromeda
-
24-03-2013, 02:48 AM #8Junior Member
- Ngày tham gia
- Aug 2015
- Bài viết
- 0
Gửi bởi iceage_rigel
-
24-03-2013, 12:32 PM #9Junior Member
- Ngày tham gia
- Aug 2015
- Bài viết
- 0
Gửi bởi p_andromeda
-
25-03-2013, 08:22 AM #10GuestGửi bởi p_andromeda
Đại lý thiết bị tự động hóa chuyên cung cấp van đều khiển khí nén Lanny tại Việt Nam. Chủ sở hữu công ty và giám đốc điều hành Michael Lanny thành lập công ty vào năm 1991. Những chiếc van đầu...
Van điều khiển khí nén Lanny Việt...