Air Surfing- máy bay giấy bay hoài ko rơi

[thangthang69]

<object type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="385" data="http://www.youtube.com/v/wlWqV-9-t84">
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wlWqV-9-t84">
<param name="wmode" value="transparent">
</object>


Hay thật bay mãi ko rơi. Ai giải thích cho em với[IMG]images/smilies/26.gif[/IMG] [IMG]images/smilies/26.gif[/IMG] [IMG]images/smilies/26.gif[/IMG]

View more random threads:

• Kinh nghiệm du lịch Đắk Nông chi tiết cho bạn đam mê phượt
• bí mật thắng lợi của Đại Lý Bánh Bao được hay thích Nhất
• Gợi ý lịch trình du lịch Đắk Nông 2 ngày 1 đêm siêu chi tiết
• Top những loại vải may đồ bộ phổ biến
• Mọi người nên biết những điều này khi đeo đá Thạch Anh tóc
• Những lý do bạn nên chọn mua pallet nhựa cũ Vũng Tàu
• Cắt Mí Hỏng Có Sửa Được Không? Lưu Ý Những Gì?
• Isuzu FRR 650 6.5 tấn thùng lửng: Xe tải hoàn hảo cho mọi nhu cầu
• Treo Chân Mày Hiệu Quả Ngay Sau 1 Lần Thực Hiện
• bơi thủy liệu - xu hướng hot số 1 hiện nay

[tuanminh19494]

em nghĩ là việc đẩy tấm bảng chạy theo tạo ra khối khí đẩy máy bay theo hướng lên trên, đuôi máy bay nghiêng 45 độ và mũi máy bay nặng tạo lực kéo xuống, cân bằng với lực đẩy của khối khí, còn cánh cong là để máy bay không bị "lắc lư" [IMG]images/smilies/39.gif[/IMG]

[tuanminh19494]

Sự chuyển động của tấm bìa phía dưới đã tạo ra một khoảng chân không phía sau, và máy bay đã sử dụng tính khí động lực học của cánh để lợi dụng khoảng chân không đó giúp nó duy trì bay trên không.

[seominhthanhvip]

làm đầu nặng(dây đồng) để nó ổn định ko bị giật chiều lên xuống, cánh ngiêng(chỉ 1 tí ở đầu) cho nó có thể ổng định hơn phương ngang. giống như dù tln bị khoét lỗ để ổn định bay.
tấm báng nghiêng luôn đi phía sau tạo 1 khối khí nén về phía trước lên trên tạo lực nâng máy bay....
---chém đuê---- [IMG]images/smilies/21.gif[/IMG]

[seominhthanhvip]

Thế lăn lăn cái bút lên máy bay là để làm gì nhỉ??

Lăn bút để tại độ cong cho cánh, qua đó mới tạo ra được dáng khí động học

[viettopcare1]

Sự chuyển động của tấm bìa phía dưới đã tạo ra một khoảng chân không phía sau, và máy bay đã sử dụng tính khí động lực học của cánh để lợi dụng khoảng chân không đó giúp nó duy trì bay trên không.

Làm gì có khoảng chân không nào ? Tấm bìa phía dưới tạo ra dòng chất lưu chuyển động về phía trước tạo lực nâng cánh cho cánh để nó bay đi thôi .Hình dáng khí động học kiểu profin ( cánh ) thích hợp nó có thể lướt trong dòng chuyển động chất lưu

[quangvinh]

Làm gì có khoảng chân không nào ? Tấm bìa phía dưới tạo ra dòng chất lưu chuyển động về phía trước tạo lực nâng cánh cho cánh để nó bay đi thôi .Hình dáng khí động học kiểu profin ( cánh ) thích hợp nó có thể lướt trong dòng chuyển động chất lưu

Ai pảo không có, chính cái khoảng chân không do tấm bìa tạo ra mới tạo ra sự chuyển dịch của dòng khí tác động lên cánh may bay đó

[quangvinh]

Ai pảo không có, chính cái khoảng chân không do tấm bìa tạo ra mới tạo ra sự chuyển dịch của dòng khí tác động lên cánh may bay đó

Định nghĩa "chân không " giúp mình cái ?

Sự chuyển động của tấm bìa phía dưới đã tạo ra một khoảng chân không phía sau, và máy bay đã sử dụng tính khí động lực học của cánh để lợi dụng khoảng chân không đó giúp nó duy trì bay trên không.

Khoảng chân không phía sau tấm bìa thì dính dáng gì tới cái máy bay giấy nhỉ, tấm bìa chuyển động phía dưới và phía sau máy bay, chứ có phải phía trước mà tạo ra chân không đâu, bạn có thể giải thích cụ thể được không?